液(ye)壓站

攪拌(ban)車 

用來運送建(jian)築用的(de)混凝土(tu)的專用卡(ka)車；由(you)于(yu)它(ta)的外形，也(ye)常被(bei)稱為(wei)田螺車、橄榄車(che)。這類卡車上(shang)都(dou)

裝置(zhi)圓筒(tong)型(xing)的(de)攪拌(ban)筒以(yi)運載(zai)混合(he)後的混凝土(tu)。在(zai)運輸過程(cheng)中會(hui)始終保持攪拌(ban)筒轉(zhuan)動，以(yi)保證(zheng)所運載

的(de)混凝土不(bu)會(hui)凝固。運(yun)送完混凝(ning)土後(hou)， 通常(chang)都會用水(shui)沖洗攪拌筒内(nei)部， 防(fang)止殘餘混(hun)凝土硬化占用(yong)

空間， 使(shi)攪(jiao)拌筒的容積越(yue)來越少。

操(cao)作(zuo)

一、 啟動(dong)前應對機(ji)械系(xi)統各(ge)部(bu)位認真(zhen)進行(hang)檢查，确認(ren)良好(hao)後(hou)方可啟(qi)動。

二、 啟動前，應(ying)将(jiang)攪拌(ban)操縱杆(gan)放在“空檔”位(wei)置(zhi)。

三、 啟動後(hou)，應将攪拌操(cao)縱(zong)杆放(fang)在“卸(xie)料”位置，放(fang)去筒内積(ji)水。

四(si)、 裝料時(shi)，攪(jiao)拌(ban)操(cao)作杆應放在“裝(zhuang)料”位置(zhi)。

五(wu)、 運輸(shu)前，卸(xie)料槽(cao)必須固(gu)定(ding)在(zai)“行駛”位(wei)置，防止擺(bai)動。

六、 操作(zuo)操縱(zong)杆時(shi)，應在(zai)“空(kong)檔”位置稍作停留後方(fang)可動至下(xia)一個位置。

七、 搞好(hao)文明施工(gong)，桶(tong)内多餘材料(liao)不(bu)準随(sui)便亂倒。卸料後(hou)必(bi)須對攪拌筒(tong)、料槽(cao)、托輥等部(bu)位進(jin)行清(qing)

洗。

八、 人進入(ru)筒内清(qing)除砼結塊時，應(ying)将車輛熄火，拔(ba)下電門鑰(yao)匙，筒外設人監護。

攪拌車是一(yi)種特(te)殊車輛，并(bing)不是(shi)所有會開車的(de)司機都會(hui)開攪拌車，如果操作(zuo)不當會引(yin)起翻(fan)車、液(ye)壓

泵(beng)、馬達(da)、減速機過(guo)快磨(mo)損甚至出現嚴(yan)重後果。

1．起動攪(jiao)拌車(che)之前，應把攪拌筒(tong)操(cao)作手(shou)柄放在“停止”位(wei)置。

2．攪拌(ban)車起動(dong)發動機後(hou)，應使(shi)攪拌筒在(zai)低速(su)下轉動10分鐘左右，使液壓油溫(wen)升到(dao)20℃以上後方(fang)可工

作(zuo)。

3．攪拌車(che)在露(lu)天(tian)停放時，裝料前應将攪(jiao)拌(ban)筒反(fan)轉，将積(ji)水和雜物(wu)排出，以保(bao)證混(hun)凝土(tu)的質量。

4．攪拌車(che)在運(yun)輸混凝土(tu)時，要(yao)保證滑鬥(dou)放置牢固(gu)，防(fang)止(zhi)因松動(dong)造成擺動，在行(hang)進中打(da)傷行人或影響(xiang)

其它車(che)輛正常(chang)運行。

5. 攪拌車裝(zhuang)運攪拌(ban)好(hao)的混(hun)凝土時(shi)，攪(jiao)拌筒(tong)轉速為(wei)2-10轉(zhuan)/分，在運輸過程(cheng)中，平(ping)坦路面上(shang)攪(jiao)拌(ban)筒轉

速保(bao)證在2-3轉/分(fen)，行(hang)駛在側傾坡度大(da)于50的路面，或左右晃(huang)動較大的(de)路面時，應(ying)停止(zhi)攪拌(ban)旋轉，

待(dai)路況好轉後(hou)再恢(hui)複攪(jiao)拌(ban)旋轉。

6. 混凝土(tu)攪拌車運送混(hun)凝土的(de)時間不(bu)能超過(guo)攪(jiao)拌站(zhan)規定(ding)的時間。運(yun)送(song)混凝土(tu)途中(zhong)，攪拌筒不(bu)得長(zhang)時

間(jian)停(ting)轉，以防混凝土(tu)産生離(li)析現象。司機應(ying)時常(chang)觀察(cha)混凝(ning)土情(qing)況(kuang)，發現異常及時通(tong)報調(diao)度室，申請

做出處理。

7. 攪拌車車(che)内裝(zhuang)有混凝土(tu)時，在現場停(ting)滞時間不得超過(guo)1小時(shi)，如超時應(ying)立即(ji)要(yao)求現場(chang)負(fu)責人(ren)給(gei)予

及(ji)時處理。

8. 攪拌車(che)運送混凝(ning)土塌(ta)落度(du)不得(de)低于(yu)8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高(gao)時不得超過(guo)2小(xiao)時必(bi)須排出

，陰(yin)雨天氣溫度低(di)時，不得超過2.5小時。

9. 攪(jiao)拌車(che)在排(pai)出混凝土之前(qian)，應使攪(jiao)拌(ban)筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘(zhong)，再進(jin)行排(pai)料。

10. 混凝土(tu)攪拌車(che)出(chu)料完(wan)畢，應(ying)立(li)即(ji)用随(sui)車的軟(ruan)管放水将進(jin)料口、出料(liao)鬥及出料(liao)溜槽(cao)等部(bu)位沖洗幹(gan)

淨，排去粘(zhan)結在(zai)車身各處的污物及(ji)殘留(liu)混凝(ning)土，再(zai)向攪拌筒(tong)内注水(shui)150-200l的(de)清水，在返回途中要(yao)

讓攪拌筒(tong)慢速轉動，以(yi)清(qing)洗内(nei)壁，避(bi)免(mian)殘(can)餘料(liao)渣附(fu)在筒壁和(he)攪拌葉上，并在(zai)再一次(ci)裝料前(qian)将這(zhe)些水(shui)

放掉(diao)。

11. 混凝土攪拌車(che)運送混凝土時(shi)，發動機(ji)轉(zhuan)速在(zai)1000-1400轉/分範圍(wei)内工(gong)作，以(yi)使(shi)發(fa)動機有最大扭

距，在(zai)運送混凝土過(guo)程中，車速(su)不得(de)超過(guo)40km/h，以(yi)保行車(che)安全。

12. 攪拌車工作完畢，應把攪(jiao)拌筒内部(bu)和車身清洗(xi)幹淨，不能使剩(sheng)餘的混(hun)凝土(tu)留在筒内(nei)。

13. 攪拌車在水泵(beng)工作時，禁止空轉，連續使(shi)用時(shi)不要(yao)超過15分鐘(zhong)。

14. 混凝土攪拌車(che)水箱(xiang)的(de)水量要(yao)經常保(bao)持裝滿，以備急(ji)用，冬季(ji)停機後，應将水箱、水(shui)泵、水管、

攪拌(ban)筒内(nei)的(de)水放(fang)淨，并(bing)停放在朝(chao)陽、不積水的地方，以免(mian)凍壞機(ji)械。

15. 攪(jiao)拌車(che)在冬(dong)季應及時(shi)安裝(zhuang)保溫套，并使用防凍(dong)液對(dui)攪拌車加以(yi)保護，根(gen)據天氣變化更(geng)換(huan)燃(ran)油标

号，确(que)保機(ji)械的(de)正常使用(yong)。

16. 在檢查、修(xiu)理攪拌車(che)液壓(ya)傳動部(bu)分(fen)時，應使發動機和液(ye)壓泵(beng)在(zai)沒有壓(ya)力的情況下進(jin)行。

17. 在調整(zheng)混凝(ning)土攪拌車各部(bu)間隙、行程(cheng)、壓力(li)時，應由專職安(an)全員(yuan)檢查(cha)同意；更換(huan)機件時，必(bi)須

由部長或主(zhu)管經理簽字，否(fou)則出現問題後(hou)追究(jiu)有關人員(yuan)責任。