車(che)用(yong)液壓油缸為整(zheng)個機械(xie)設備提(ti)供動力，因此它的(de)加工質(zhi)量的(de)好壞将會直接(jie)影響到産(chan)品的(de)使用時間和使用的可靠程度(du)。一般(ban)來說，我們(men)主要采(cai)用(yong)滾壓加工(gong)的(de)方(fang)式進(jin)行，下(xia)面我們和(he)山東液壓油缸廠家一起來具(ju)體了解一下這種加(jia)工方(fang)法。

    車用液壓油(you)缸(gang)采用(yong)滾壓加工，由于(yu)表面層留有表(biao)面殘餘壓(ya)應力(li)，有助(zhu)于表面微(wei)小裂紋的(de)封閉(bi)，阻礙(ai)侵蝕作用(yong)的擴展。從而提(ti)高表(biao)面抗腐蝕(shi)能力，并能(neng)延緩(huan)疲勞(lao)裂紋的産(chan)生或(huo)擴大，因而(er)提高(gao)缸(gang)筒(tong)疲勞(lao)強度。通過(guo)滾壓(ya)成型，滾壓表面(mian)形成一層(ceng)冷作硬化(hua)層，減少了(le)磨削副(fu)接(jie)觸表面的(de)彈性和塑(su)性變形(xing)，從(cong)而提(ti)高了缸筒(tong)内壁(bi)的耐磨性，同時(shi)避免了因磨削(xue)引起的(de)燒傷。滾(gun)壓後(hou)，表面粗糙(cao)度值的減小，可提高(gao)配合性質(zhi)。

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