液壓油缸損壞的(de)原因，液壓油缸(gang)零件磨損(sun)怎麼辦，下面液壓油(you)缸廠(chang)家給大家(jia)介(jie)紹一(yi)下(xia)。

　　說到(dao)液壓油(you)缸的(de)檢修的(de)話，一般而(er)言，它有五(wu)個構(gou)件，分别(bie)是(shi)排氣管機(ji)器設備，緩(huan)存機器(qi)設備，及其密(mi)封性(xing)機器(qi)設備，活(huo)塞杆和(he)活塞。它(ta)的原理得話(hua)基本上是(shi)類似的，根據工(gong)作壓(ya)力使齒輪(lun)油根(gen)據一個單(dan)項工程閥進來液(ye)壓(ya)缸，杆杠持(chi)續升高，就(jiu)可(ke)以(yi)完成(cheng)我(wo)們(men)需要(yao)的工作。

　　我(wo)們要(yao)降的(de)情況下就打開液壓電磁(ci)閥，那樣的話齒(chi)輪油返回汽車油箱(xiang)。它是非常簡單的有(you)關液(ye)壓油缸的基本(ben)概念。

　　實(shi)際(ji)上和這個(ge)是類似的(de)。那麽基本(ben)原理早已(yi)清(qing)晰了，液(ye)壓油缸零(ling)件磨損怎(zen)麼辦

　　液(ye)壓(ya)油缸(gang)損壞(huai)的原(yuan)因

　　1、液壓(ya)油缸缸(gang)體的磨(mo)損(sun)與檢修(xiu)。

　　這兒有關液(ye)壓油缸缸體(ti)的磨損關鍵(jian)是由于活(huo)塞上的密(mi)封圈長(zhang)期性經(jing)常地(di)和缸(gang)體表(biao)面滾(gun)動摩擦所(suo)導緻的。也(ye)有便(bian)是齒輪(lun)油中金(jin)屬粉類殘渣的(de)幹預，那樣的話(hua)便會造(zao)成其表(biao)面發生刮痕等(deng)一系列磨(mo)損。

　　針(zhen)對液壓油缸缸(gang)體的檢修(xiu)得話(hua)，大家先(xian)要(yao)對其(qi)磨損水平開展分辨(bian)，假(jia)如磨損(sun)的水(shui)平(ping)不比較(jiao)嚴重(zhong)得(de)話，我們(men)要用(yong)碾磨的方式，或用滾柱軸(zhou)承壓(ya)法使(shi)缸體内表面(mian)獲得修(xiu)補。

　　可是比(bi)較嚴(yan)重得(de)話(hua)，我們要(yao)先用數控車床(chuang)鑽削(xue)修補(bu)或是是光潔整平内(nei)表面(mian)，随後在對(dui)其開展一個碾(nian)磨。

　　2、液(ye)壓油(you)缸活(huo)塞的磨損與檢(jian)修

　　有(you)關活塞，它(ta)在液(ye)壓油缸身體滾動(dong)為過渡(du)配合，那樣(yang)的話(hua)二者間(jian)有密封圈或(huo)是(shi)是(shi)密封性矽(xi)膠圈和它(ta)觸碰，一(yi)般(ban)狀況(kuang)下是不容(rong)易發生毀壞的。

　　可是(shi)當液壓油缸缸(gang)體(ti)開展(zhan)磨損修(xiu)補後，它的内圓(yuan)直徑規(gui)格(ge)增加，活塞得(de)話還要(yao)拆換新件(jian)，那樣(yang)做的目地便是(shi)為了更好地确保活(huo)塞和其缸體内孔的相互(hu)配合(he)空隙。