液壓油缸洩壓的(de)原因一起和山東液壓油缸廠(chǎng)家來看看。

　　1、密封(fēng)件方面：在液壓缸中，一提及洩漏就(jiù)會首先考慮到密封件，因為密封(fēng)件是液玉缸中最主要的防(fáng)止洩漏的(de)元件。它主要有YX型密封圈、組合(hé)密封(fēng)圈、U型密封圈、V型密(mì)封(fēng)圈、O形圈、格來圈(quān)、斯特封等。其中YX型密封圈、組合密封圖、U型密封圈主要靠在壓力油的壓力作用下産生張力，使内、外唇邊張開來實現密封(fēng)的，對内、外唇邊線性質量要求很高。V型密(mì)封圈、O形圈、格來圈、斯(sī)特封主要靠壓縮量來密封。密封件的物化性能(néng)等(děng)方面的質(zhì)量直(zhí)接影響液(yè)壓缸産品的質量。

　　2、油液污染：包括氣體污染(rǎn)、顆粒污染、水污染等。

　　①氣(qì)體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空(kōng)氣，在液壓系統的高壓下，在油液中會溶解更多的空(kōng)氣或氣體。空氣在油(yóu)液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極(jí)短的時間内，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側産生(shēng)高溫在低(dī)壓側發生爆裂。如果液壓(yā)系統的元件表面有凹點和損傷時(shí)，液壓(yā)油就會高速沖向元件表面，加速表面的磨損(sǔn)，引起洩漏，此種由空(kōng)穴現象造成的腐蝕作用稱為氣蝕(shí)。

　　②顆粒污染：由于試驗(yàn)台被顆粒污染，導緻洩(xiè)漏(lòu)的幾率很小，但在實際中(zhōng)仍然存在。液壓缸使用過(guò)程(chéng)中，由于(yú)上述原因産生的顆(kē)粒，有的粘附在密封元件上，有的粘附在活動(dòng)面上，刮傷密封元件的(de)密(mì)封面，導緻密封(fēng)元件失效，使液壓缸産生洩漏。這種故障通過除去未去幹淨的毛刺，清洗各個元件，再更換密封元件就可排除；比較嚴重有(yǒu)的會“拉缸”，這種故障的排除就比較麻煩；更嚴重的可導緻缸簡報廢。

　　③水污染：由于工作環(huán)境潮(cháo)濕等因素的影響，可(kě)能會使(shǐ)水進入液壓系統，水會與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質和油泥，降低液壓油(yóu)的潤滑性能，加速部(bù)件的(de)磨損，水還(hái)會造(zào)成控制閥的閥杆發生粘結，使控制閥操(cāo)縱困難，劃傷密封件，造成洩漏。