避免空氣進入液壓油缸系統，系統中(zhōng)所用的油液壓(yā)縮性很小，在一般情(qíng)況下可認為油是不可壓縮的。但空氣的可壓縮性很大，所以即使系統(tǒng)中含有(yǒu)少(shǎo)量的空氣，它的影響也是(shì)很大的。

　　溶解在(zài)油液中的空氣，在低壓時(shí)就(jiù)會從油液中逸出，産(chǎn)生氣泡(pào)，形成孔穴現象。到了(le)高壓區，在壓力油(yóu)作用下(xià)，這些氣泡又很快被擊碎(suì)，急劇(jù)受到壓(yā)縮，使液壓油缸系統中産生噪音，同時在氣體突然受到壓縮時會放出大量的熱量，從而引起(qǐ)局部過熱，加速油溫升高，使元件和油液受到損壞。空氣的可壓縮(suō)性大(dà)，還會導緻工作器件産生爬行等故(gù)障，破壞了工作的平穩性，有時會産生振(zhèn)動。

　　避免空氣進入液壓系(xì)統的方法是：

　　1、吸油的管和回油的管應進(jìn)入油面以下，并且保持一定的長度(dù)。

　　2、系統中各部分應(yīng)保(bǎo)持充(chōng)滿油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單(dān)向閥，回油路上設置背壓閥。

　　3、油箱的油面要盡量大些，吸入側和回油側要用隔闆隔開，以得到除去氣泡的(de)目的(de)。

　　4、在管路及設備的較高處設置放(fàng)氣孔，在起動時應放掉其中的空(kōng)氣。

　　5、應保持管接頭的良好密封，若密封不好，空氣便被吸入液壓油缸系統。