液(ye)壓油(you)缸伸(shen)縮(suo)時速度(du)慢。

　　在使用(yong)油缸時，一定要注意(yi)必須排盡缸内空氣，針(zhen)對(dui)那些(xie)有殘留空氣的場合(he)，我們應該(gai)采取低速充分(fen)運轉，排除空氣(qi)。并且當遇到油(you)缸内(nei)殘(can)留空氣(qi)受急(ji)劇夾壓的情況(kuang)時(shi)，此時再(zai)加上(shang)液壓油的(de)作用(yong)，有(you)可能使(shi)密封圈(quan)燒(shao)損。最(zui)後需(xu)要注(zhu)意的(de)是動作中(zhong)如果油缸(gang)内部(bu)産生(sheng)負壓(ya)，那麼，将有(you)可能由于氣蝕(shi)作用而發生異(yi)常。油(you)缸(gang)内留有(you)空氣是對(dui)油缸(gang)最大(da)的一個損(sun)傷，所(suo)以在使用(yong)時一(yi)定要多加(jia)注意(yi)。

　　液壓(ya)缸是将液壓能轉變(bian)為機械能的、做(zuo)直線往複運動(dong)（或擺動運動）的(de)液壓(ya)執(zhi)行(hang)元件(jian)。它結(jie)構簡(jian)單、工(gong)作可(ke)靠(kao)。用(yong)它來(lai)實現(xian)往複運動(dong)時，可(ke)免去減速(su)裝置，并(bing)且(qie)沒有傳動(dong)間隙，運動(dong)平穩(wen)，因(yin)此(ci)在各(ge)種機(ji)械(xie)的液壓(ya)系統(tong)中得到廣(guang)泛應(ying)用。液壓缸(gang)輸出力和(he)活塞(sai)有效(xiao)面積(ji)及其(qi)兩邊的(de)壓差成(cheng)正比(bi)；液(ye)壓缸基(ji)本上由缸筒和(he)缸蓋(gai)、活塞和活(huo)塞杆、密封(feng)裝置(zhi)、緩沖裝置與排(pai)氣裝置組(zu)成。緩沖裝置與排氣(qi)裝置視(shi)具(ju)體應(ying)用場合而(er)定，其(qi)他裝置(zhi)則(ze)必不(bu)可少(shao)。