下面讓(rang)液壓(ya)油缸(gang)廠家(jia)帶(dai)大(da)家了(le)解一下(xia)降(jiang)低液(ye)壓油(you)缸出現故障率的方法。

　　一、液壓(ya)密封件的幾種(zhong)狀态(tai)

　　（1）密封(feng)件在沒安(an)裝時，有四(si)個尺寸(cun)，大家都可以(yi)看的到，用量具測(ce)的到。這(zhe)四個尺寸為：密封件根部(bu)的内徑、根(gen)部外徑，唇(chun)口的内徑(jing)、唇口(kou)外徑(jing)。

　　（2）密封件安裝到溝槽内還(hai)未工(gong)作時，溝槽(cao)尺寸不變，而密封件的(de)尺(chi)寸已(yi)經全部變化，四個尺寸(cun)為：密封(feng)件根部外(wai)徑，外(wai)唇直徑(jing)同時變(bian)化為溝(gou)槽(cao)外徑(jing)；内唇直(zhi)徑(jing)為活(huo)塞杆直徑，根部(bu)内徑為(wei)密封件(jian)與活塞杆之(zhi)間(jian)的間隙量加上(shang)活塞杆直(zhi)徑。

　　（3）當(dang)油缸(gang)開始工作(zuo)起壓力時，密封件的(de)工作狀态(tai)為：内、外唇(chun)口緊貼内、外壁向後(hou)微動。密封(feng)件根(gen)部向(xiang)後擠壓，随(sui)着壓力(li)的增大(da)，液壓油(you)對密封(feng)件的作用力也(ye)加大，密封件的(de)整體(ti)變形量也(ye)就加(jia)大。當工作(zuo)周期(qi)完成(cheng)，油缸(gang)無壓力(li)時，密封(feng)件又恢複成原(yuan)狀。反(fan)複變形，反(fan)複恢複，直到(dao)密封件雙唇(chun)有效(xiao)量全部損失，密封件(jian)才損(sun)壞。

　　二(er)、油(you)缸溝槽(cao)尺寸(cun)公差(cha)與密(mi)封件(jian)的配合

　　（1）往複運(yun)動密(mi)封的形式(shi)很多，常見(jian)的有(you)l型(xing)、u型、v型、與y型等(deng)，其形狀多為唇形密(mi)封。

　　（2）往(wang)複運(yun)動唇型密(mi)封相當廣(guang)泛地(di)應用于液壓系(xi)統的(de)往複運動油缸(gang)内。這種密(mi)封件(jian)受壓(ya)面呈唇型，在安(an)裝時有極小的過盈量，使(shi)唇緣與(yu)密封面(mian)充分接觸，産生(sheng)密封(feng)作用(yong)。當油(you)缸工作時，随着(zhe)壓力的升(sheng)高，其(qi)接觸(chu)力與接觸(chu)面積增(zeng)大，密封(feng)性能(neng)随壓力增(zeng)大而提高。而在(zai)油(you)缸回程時壓(ya)力降低，接觸面(mian)積與(yu)接觸力下(xia)降，密封性(xing)能随(sui)之降低，這種唇(chun)口(kou)運行(hang)過(guo)程類(lei)似于(yu)人體(ti)呼吸(xi)過程。另外(wai)此過(guo)程還起(qi)到(dao)一個(ge)潤滑(hua)唇(chun)口的作用。

　　（3）世(shi)界上各國(guo)的密封件(jian)生産廠家(jia)都對溝槽(cao)尺寸的(de)公差及(ji)粗糙(cao)度有嚴格(ge)的要求。所(suo)以油缸生産廠家必需嚴格按(an)公差及粗糙度要求(qiu)來生(sheng)産(chan)油(you)缸。

　　如(ru)果(guo)不按要求生(sheng)産油(you)缸則(ze)會出(chu)現三種情(qing)況

　　一(yi)、溝槽過深(shen)，會産(chan)生兩(liang)種情況：

　　a、密(mi)封件(jian)根部與溝(gou)槽間的(de)間(jian)隙(xi)變大，就會使(shi)密封件根部(bu)産生不(bu)固定。

　　b、密封唇口(kou)與密封面的過(guo)盈量(liang)變小(xiao)，密封(feng)件的反彈力就(jiu)變小(xiao)，那麼活塞(sai)杆在(zai)跳動時低(di)壓漏(lou)油的(de)故障(zhang)率就會增(zeng)多。

　　二(er)、溝槽過淺(qian)，也會産生兩(liang)種(zhong)情況：

　　a、導緻封油(you)唇口(kou)與密(mi)封(feng)面過盈(ying)量加大，接(jie)觸面(mian)積加大，從(cong)而導(dao)緻摩(mo)擦(ca)力變大，在油(you)缸(gang)回程時(shi)密封件唇(chun)口得(de)不到(dao)有效的潤(run)滑，發(fa)熱量(liang)增大(da)，就加速(su)了密封(feng)件唇口(kou)的(de)損壞(huai)。

　　b、導緻密封件根(gen)部間隙量變小(xiao)，結果密封件根部在油缸(gang)起高(gao)壓時(shi)被擠出的(de)幾(ji)率增大(da)。

　　三、油(you)缸的(de)粗(cu)糙(cao)度(du)

　　如(ru)果液壓(ya)油(you)缸的粗糙(cao)度超出要(yao)求也會導(dao)緻兩種(zhong)情況：

　　a、會導緻(zhi)密封(feng)件的内外(wai)唇口(kou)的摩擦力(li)加大，唇(chun)口的損壞速度(du)加(jia)快。

　　b、密(mi)封件(jian)與油缸的(de)各接觸表面積油量增多，産生(sheng)滲油(you)可(ke)能性加(jia)大。