液壓油缸廠(chang)家(jia)：液壓油缸的管(guan)路安(an)裝好了以(yi)後需(xu)要進行清洗，在(zai)進行操作(zuo)時不(bu)應通過缸(gang)體，必(bi)須在(zai)缸體的油(you)口前(qian)邊加裝旁(pang)通管(guan)路，這是(shi)非(fei)常重(zhong)要(yao)的，否則(ze)，管路(lu)中的異物将進(jin)入(ru)缸内，一(yi)旦(dan)進入，這樣就(jiu)難以向外排除(chu)，反而變成向缸(gang)體内(nei)輸(shu)送(song)異物了。再者(zhe)，清洗時要考慮(lü)安裝管(guan)路操作中所(suo)進(jin)異物的(de)取出方(fang)法。此外(wai)，對(dui)管内(nei)的腐(fu)蝕等在管(guan)路安裝之前即(ji)應進(jin)行酸洗等(deng)手續，必須(xu)完全(quan)去掉鏽蝕。

　　液壓(ya)油缸的管子在(zai)進行(hang)加工時形(xing)成的切削(xue)，其管(guan)子在(zai)定尺加工(gong)之後(hou)，在做兩端(duan)去毛刺操作的(de)時候，不應(ying)該有(you)遺留，在做焊接(jie)管路操作(zuo)的場(chang)地附(fu)近放置鋼(gang)管，是(shi)造成(cheng)焊接異物混進的原(yuan)因。在焊(han)接(jie)操(cao)作(zuo)地點附近放置(zhi)的管子(zi)，管口都要封(feng)住。還必須注(zhu)意(yi)的是，管件(jian)材料應在無塵(chen)土的工(gong)作(zuo)台上備置齊全。

　　液壓(ya)油缸(gang)作為(wei)其簡(jian)便(bian)的密(mi)封材料(liao)，在進行安裝和(he)檢驗(yan)的(de)過程中(zhong)，需要(yao)經常采用(yong)其聚(ju)四氟乙烯(xi)塑(su)料密封帶，線形、帶形密封(feng)材料的纏(chan)繞(rao)方法如果不(bu)對，密封(feng)帶将被切(qie)斷，随着進入缸内。線(xian)帶形(xing)密封(feng)件對(dui)滑動(dong)部(bu)分(fen)的繞(rao)接不會(hui)造成什麼影(ying)響(xiang)，但是會(hui)引起缸的(de)單向閥動作不靈或造成緩沖調節閥不(bu)能調到底(di)；對回路來(lai)說，可(ke)能引起換向閥(fa)、溢流(liu)閥和(he)減壓閥的(de)動作(zuo)失靈(ling)。

　　液壓(ya)油缸在一(yi)定程度上需要(yao)将其劃(hua)傷部位(wei)采用其角磨機表面處(chu)理，在進(jin)行打磨深度1毫(hao)米以上，在進行(hang)操作時會有效(xiao)的沿着其導軌(gui)打磨出溝(gou)槽，在(zai)進行使用時最(zui)好是燕(yan)尾槽。劃(hua)傷兩(liang)端鑽孔加深，改(gai)變受力(li)情(qing)況。

　　液壓油缸的第一(yi)層(ceng)薄，在一定程(cheng)度上需要(yao)均勻(yun)且全部覆(fu)蓋劃傷面(mian)，這(zhe)樣就可以(yi)有效的(de)确保其(qi)材料和(he)金屬表面最好(hao)的粘(zhan)結，再(zai)将材(cai)料塗(tu)至整個修(xiu)複部(bu)位(wei)後反複按壓，确保材料(liao)填實(shi)并達到所(suo)需厚度(du)，使之比(bi)導軌表(biao)面略高(gao)。