液(ye)壓油缸由主機(ji)及控制機構兩(liang)大部分組(zu)成。油(you)缸主機部分包(bao)括機身、主缸、頂(ding)出缸(gang)及充液裝(zhuang)置等。

    動力(li)機構由油箱、高壓(ya)泵(beng)、低壓(ya)控制(zhi)系統、電(dian)動(dong)機(ji)及(ji)壓力(li)閥和方向閥等組(zu)成(cheng)。動力(li)機構(gou)在電氣裝(zhuang)置的控制下，通(tong)過泵(beng)和油(you)缸(gang)及(ji)液壓閥實(shi)現能量的轉換(huan)，調節(jie)和輸送(song)，完(wan)成工(gong)藝動作的循環(huan)。其工(gong)作方式為(wei)往複運動(dong)，油缸及緊固(gu)件的生(sheng)産為機(ji)械制造(zao)行業(ye)，密封件的生産(chan)一(yi)般為化(hua)工行業，油缸生産廠(chang)家要(yao)清楚(chu)了解密封(feng)技術(shu)，密封件生産企(qi)業也(ye)要了(le)解油(you)缸的工(gong)作(zuo)原理(li)，隻有兩者(zhe)密切(qie)配合(he)才能生産出好的(de)液(ye)壓油缸總(zong)成。

    液(ye)壓油缸的活塞(sai)部分在工作狀(zhuang)态中是要(yao)伸出油缸的，就會受到氧(yang)化物(wu)的、酸性氣(qi)體的侵蝕(shi)，這就(jiu)需要我們給它(ta)塗适量(liang)的油脂(zhi)進行保(bao)護，以免(mian)作為(wei)承重部件(jian)的活塞(sai)受侵蝕(shi)而在工(gong)作中可能發生斷折。

    其次(ci)，要開箱換油(you)。因為長時(shi)間使(shi)用，難免會有異(yi)物進入油(you)缸中(zhong)，這樣在使(shi)用中(zhong)就會發生(sheng)摩擦(ca)現象(xiang)，另外，液壓(ya)油也是有(you)使用(yong)壽命，長時間不(bu)換油會(hui)損壞或(huo)者侵蝕油缸。因(yin)此在油缸(gang)的工作中要控(kong)制速(su)度适當，不(bu)要大于2m/s，這樣可以增(zeng)加油缸的使用(yong)壽命，此外為了(le)保護機構和安(an)全起見(jian)，油缸内(nei)安裝緩沖裝置(zhi)對于液壓油缸(gang)的保護是(shi)有(you)幫(bang)助的(de)。