如果是油(you)缸出現細微部(bu)分的藍色，可以(yi)不用管它(ta)，過一(yi)段時(shi)間會(hui)自動(dong)消失(shi)；如果(guo)變色比較嚴重的話(hua)，需要替(ti)換油封(feng)和耐磨套，同時(shi)盡量避免(mian)液壓油高(gao)溫(wen)，過一段時間(jian)也就(jiu)恢複(fu)正常了。

    液壓油(you)缸誤動作或動(dong)作失(shi)靈原(yuan)因和(he)處理方法有以下幾(ji)種：

    1、閥芯(xin)卡住(zhu)或閥孔堵塞

    當(dang)流量閥或方向(xiang)閥(fa)閥芯卡住或(huo)閥孔(kong)堵塞(sai)時(shi)，液壓缸易發(fa)生誤動作或動(dong)作失(shi)靈。此時應檢查(cha)油液(ye)的污染情(qing)況；檢查髒物(wu)或(huo)膠質沉澱物是否卡住閥芯或(huo)堵塞(sai)閥孔；檢查閥(fa)體的(de)磨損情(qing)況。

    2、活塞杆與缸筒卡住或液壓(ya)缸堵塞

    此(ci)時無論如(ru)何操縱，液(ye)壓缸都不動作(zuo)或動作(zuo)甚微(wei)。這(zhe)時應檢查活塞(sai)及活塞(sai)杆密封是否太緊(jin)，是否進(jin)入髒物及膠(jiao)質沉澱物(wu)：活塞杆與(yu)缸筒的軸(zhou)心線是否對中(zhong)，易損件和密封件是(shi)否失效。

    3、液(ye)壓系統控(kong)制壓(ya)力太低

    控(kong)制管(guan)路中(zhong)節流阻力(li)可能過大，流量(liang)閥調(diao)節不(bu)當，控(kong)制壓力不合适，壓力源(yuan)受到幹(gan)擾。此時應檢查(cha)控制壓力源，保(bao)證壓力調節到(dao)系統(tong)的(de)規定值(zhi)。

    4、液壓系統(tong)中進入空(kong)氣

    主要是(shi)因為系統中有洩漏(lou)發生。此時(shi)應檢查液(ye)壓油(you)箱的液位，液壓(ya)泵吸(xi)油側的密(mi)封件和管接頭(tou)，吸油粗(cu)濾(lü)器是否太髒。若如此(ci)，應補(bu)充液壓油，處理密封及管(guan)接頭，清(qing)洗(xi)或替(ti)換(huan)粗濾芯。

    5、液壓(ya)缸初始動作緩(huan)慢

    在溫度(du)較低(di)的情況(kuang)下(xia)，液壓(ya)油黏(nian)度大，流動(dong)性差(cha)，導緻液壓(ya)缸動作緩(huan)慢(man)。改善方法是(shi)，替換黏溫(wen)性(xing)能較好(hao)的液壓(ya)油，在低(di)溫下(xia)可借助加(jia)熱器或用機器(qi)自身加熱(re)以提(ti)升啟(qi)動時(shi)的油溫。