現在工程機(ji)械的(de)液壓(ya)油缸(gang)中，有些需要足夠的液壓油，熟(shu)悉的朋友知道(dao)液壓(ya)油對液壓油虹的重(zhong)要件(jian)，使用(yong)一(yi)段時間後也要馬上更(geng)換，但(dan)是很多人(ren)對液壓油的更換方法有錯誤(wu)的認識(shi)，所(suo)以一起和(he)液壓油缸(gang)生産(chan)廠家來看看液壓油對液壓油缸的(de)重要(yao)性吧。

　　1、清(qing)洗液壓油缸(gang)

　　很(hen)多(duo)人認(ren)為(wei)，關(guan)于液壓油(you)的交換，隻要放出液壓系統的(de)日液壓油，再加(jia)滿新(xin)液壓油就(jiu)行了。這種做法對液壓系統(tong)的損害很大(da)，新舊(jiu)油的(de)混(hun)合使用(yong)不僅加快(kuai)了新(xin)油的變質速度(du)，還污染了(le)液壓系統

　　的(de)零件。 因(yin)此，大蘭液壓在(zai)更換(huan)液壓油時(shi)，必須把液壓油(you)缸清(qing)洗幹淨，然(ran)後再(zai)加入(ru)新的(de)油液。

　　2、清(qing)掃(sao)回油(you)集管(guan)

　　清洗液壓系(xi)統(tong)的液(ye)壓油(you)鮮并不意(yi)味着(zhe)整個(ge)液壓系統中不(bu)存(cun)在舊的(de)油液(ye)。的。實(shi)際上(shang)，此時回路(lu)集管(guan)的油液還(hai)很舊(jiu)，必須(xu)清洗(xi)幹淨(jing)。 因此，用油壓燈(deng)更換(huan)新的油後，拆下回(hui)路(lu)集管(guan)，啟動發(fa)動機

　　後(hou)，低速(su)運轉(zhuan)，使油(you)泵工作，分别操(cao)作各(ge)機(ji)構，用工(gong)作油一個(ge)一個(ge)地排出回(hui)路中(zhong)的舊(jiu)油(you)，排(pai)出到(dao)油集管(guan)中新的(de)油流出的(de)位置(zhi)。

　　3、充(chong)分補給油

　　清(qing)洗液(ye)壓油(you)虹後(hou)，回路集(ji)管上的(de)舊油(you)也(ye)被排除後，整(zheng)個液壓系(xi)統都沒(mei)有舊油(you)。在這種情(qing)況下(xia)，可以向液壓系(xi)統的郵箱加油(you)，加油到指(zhi)定位(wei)詈。這(zhe)樣可以順(shun)利完成(cheng)整個液(ye)壓系統的(de)撞油(you)工作。

　　在理解以(yi)上内容的基礎(chu)上(shang)，在給液(ye)壓油(you)缸更換油(you)的過程中要(yao)注意。如(ru)果油(you)變質了，必(bi)須馬(ma)上處理。此(ci)時，不(bu)僅要供給(gei)充分的油，還必(bi)須保證液(ye)壓油(you)的質(zhi)量(liang)。