今(jīn)天山東液壓油缸廠家要(yào)給大家講的是液壓油缸串聯并聯和升降速度的一些内容。

    串聯：液壓油缸中，其後一路換向閥的進油(yóu)，是(shì)為前一路回油的供給(gěi)，而且，各(gè)路閥門中，是無單獨回油路與回油相連。

    并聯：液壓油缸中壓力油和(hé)各路(lù)換向閥進(jìn)油連通(tōng)，其回油則經回油(yóu)路彙集。

    串并聯：對這一個，與簡單的(de)串聯和并聯相比(bǐ)，是要稍微複(fú)雜些(xiē)，但也不是不能理(lǐ)解。其的串聯，是指油缸中的進油，是(shì)為(wéi)串聯形式，但不(bú)能形成串聯回路，而并聯，則是指各路閥門的回油路，是為并聯的(de)。

    在同(tóng)一管道上，如果兩個液壓(yā)油缸的升(shēng)降速度不一樣，那麼，其可能是供油流量(liàng)或油泵出現了問題，這時就需要對液壓泵和管道流量進行(háng)調整來解決問(wèn)題。如果不能這樣做的話(huà)，則可以在油缸前安裝一個比(bǐ)例閥來進行控制，這樣也可以解(jiě)決上述問題(tí)。